1、寒冷天气对机器的影响
（1）低温使发动机启动阻力较平时增加200％，蓄电池容量下降45％，启动机长时间运转使电气故障频发。其次，低温润滑油粘度大，润滑条件恶劣，使轴瓦、缸套的磨损加剧。据统计，气温在5℃时每启动一次汽缸的磨损量相当于机器行驶30-40km的磨损量，-18℃时每启动一次的汽缸磨损量相当于机器行驶200-250km的磨损量，由此可见，低温启动会严重降低发动机的使用寿命。
（２）低温使液压传动系统油液黏度增大，换挡冲击力大，动作迟缓，各液压缸油封冷缩，弹性降低产生渗漏，液压动作缓慢、卡滞甚至失灵，极易造成设备事故。
（３）对于气压制动的设备，气泵产生的水汽会使各管路、气阀进水冻结，因关闭不严气压上不去将导致制动失灵。
（４）冬季气候寒冷，金属会遇冷变脆。温度越低，金属韧性越差，设备上的各类刚性结构架、销轴连接处、主要承重部位易发生断裂。
（５）温差的变化会使柴油箱中形成凝结水，影响燃油系统工作。
2、冬季操作要点
首先，要做好设备的换季保养工作，检测防冻液的冰点，使其比本地最低气温低5℃；使节温器开启温度在82℃左右；将蓄电池电解液密度上调到1.280g/cm³；及时调整机器各部用油，对野外工作的设备要加装保温设施，必要时安装发动机机油预热装置，并定时启动发动机，预热各部工作系统。其次，禁止长时间使用启动机，接每启动30S停2-3min的程序进行操作；对曲轴箱自然通风的发动机要定期清洗废气滤网,并作保温处理,防止其冻结堵塞使曲轴箱压力升高出现喷机油现象.再其次,机器的空调系统应每月启动一次并运行30min,避免因冬季长时间停用造成系统损坏；每日收机后要尽量将柴油箱加满,并及时将储气罐中的积水排净,并在气路系统中加装干燥器以过滤管路中的水汽.最后,定时检查机器的刚性连接及主要承重部位。
正常启动发动机后要有足够的暖机时间，使其在低速轻载下运转，直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。若气温低于-15℃时，发动机启动后不能立即进行作业，而
应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min,且变速器处于空挡。在液压系统油变热前，不要操纵液压系统，否则会损坏液压元件，严重时会产生爆泵事故。
行驶中要控制好车速，保持车距，避免紧急制动，寒冷季节的制动距离比平时的延长约2倍.禁止急转向，减轻转弯时的冲击力，以防止刚性结构件发生断裂。
设备在作业时，操纵铲斗、铲刀及各种装置时要缓慢，禁止大油门冲击、刮、铲和推等，重点要求“稳”和“慢”。冬季是事故高发季节，大约占全年总事故的80％，而冬季因操作失误导致的事故达65％以上。因此，应以换季保养为契机、冬季培训为重点，彻底杜绝野蛮操作及操作失误，使驾驶员平安，设备安全。
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