身处物流作业领域，你认为的浪费行为有哪些？
损货、错货，还是其他的问题？
为了说清楚这里面的情况，我们先来看个案例。
当物流过程的节奏不规律时，会导致等待的现象发生。例如生产线的节奏不规律，有时候快，有时候慢。快的时候会造成某些环节拥挤（货物积压，货物流的流通不顺畅），而慢的时候则会使人员和设备处于过程时间的等待中。同时，某些环节的拥挤会加剧生产线节奏的波动。
在物流过程亦是如此，例如发货频率及发货周期的不规律，分拣频率与分拣周期的不规律，货物量变化的不规律，这些都会导致物流作业发生等待的现象。
物流中常见的等待现象是车等货，以及货等车；人在等任务，以及任务在等人。时间、资源往往是在等待中浪费掉了。如何解决这些等待的问题，需要应用均衡配载原则的原理，相关内容在第8章介绍。
此外，繁琐的决策过程也是导致无意义且不必要等待的一类原因。例如发货需要经过多道审核手续才可以发货，一般会通过市场部门并由市场部门负责签字，然后到仓库管理部门并由仓库管理部门签字，但很多的签字和审核是无意义的，而且造成了发货的不及时以及后续环节的等待。
物流活动浪费的定义物流活动中不直接或者间接产生经济效益的环节都可以称为浪费。导致物流浪费的三种情况，一是出现了错货、货损货差现象；二是出现了不必要的绕路；三是没有在正确的时间，有过多的延误和等待环节。其中不仅包括运输过程，也包含仓储过程。
接下来，我们将为大家一一揭示物流活动中的问题。
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1.仓储空间闲置
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2.常见的空载现象
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3.毫无意义的搬运
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4.呆滞库存
仓储空间闲置
导致仓储空间闲置，可能是因为仓储环境不能满足市场需求，不得不闲置，例如老旧的仓库；也有可能是商业模式发生改变，经营管理方式发生改变，不需要囤积货物的仓储空间。
在具体的仓储活动中也存在很多浪费。例如前面提到的不必要的搬运，不必要的动作，不必要的等待，在仓储过程中是经常发生的。
常见的空载现象
空载是运输过程中常见的浪费。造成空载的原因，有市场的供给因素，就是车多货少；也有信息不对称的因素，有运输需求的货主找不到车，有车的车主找不到货源。减少空载，还是得从解决货源信息与运力信息的不对称方面入手，以实现均衡配载
事故也是运输过程中最大的浪费，没有安全就没有效益。运输过程要避免浪费，首先是要确保运输过程中的人、运输工具以及货物的安全。除此之外，错货、货损货差，都是对物流资源的浪费，都是我们应该摒弃的地方。
毫无意义的搬运
产生无意义且不必要的搬运，一部分原因是由于仓储环境、分拣场所的布局的不合理；另一部分原因是装卸程序不合理造成的。
例如仓储环境的出口与入口的规划不合理，将会造成拥堵，致使货物的堆放混乱以及不必要的多次搬运。分拣中心的布局不合理，也会导致不必要的搬运。装卸顺序不合理会导致重复的不必要搬运。货物的装卸顺序应当遵循“先需要卸载的后装载，需要后卸载的先装载”的规则，如果违法了这个规则就会导致不必要的重复搬运。
呆滞库存
呆滞库存，是指库存中的商品暂时不用，且具有永久不会被用（销售、生产）的风险。对于呆滞库存，通常会通过清仓甩卖的方式来处理，但现实中却难以果断地进行清仓。呆滞库存会长期占用库存空间，同时还会浪费仓储管理成本。
造成呆滞库存的原因，有长鞭效应的因素，有替代品竞争及产品生命周期的因素。长鞭效应在此不再赘述。当市场中出现替代品的时候，销售空间将会受到替代品的挤压，而规模生产惯性不能在短期内停止，于是造成呆滞库存。呆滞库存也是一定意义上的生产过剩。
呆滞库存本身是一种浪费，而呆滞库存所占用的仓储空间是对物流服务资源的一种浪费。及时地处理呆滞库存，使仓储空间资源得到有效利用是仓储管理中应当注意的事情。而避免呆滞库存是商业经营中应当注意的事情。
